Haltry - zámky proti protočení pláště
Haltr RTECH omezuje protočení pláště na ráfku a pomáhá udržet pneumatiku ve správné poloze při jízdě. Pro výběr je zásadní rozlišit přední a zadní kolo a přesně porovnat rozměr ráfku i pneumatiky. Jednotlivá provedení se rozměrově liší, proto je nelze libovolně zaměňovat. Před montáží zkontrolujte označení kola, vhodnost hliníkového jádra pro dané použití a správný postup usazení pláště.
Nejprodávanější
Řazení produktů
Výpis produktů
Kód: M R-FERMACOP215
Kód: M R-FERMACOP250
Ovládací prvky výpisu
Rozměr haltru musí odpovídat ráfku a pneumatice
Zámek proti protočení pláště pracuje uvnitř kola, kde pomáhá omezit pohyb pneumatiky vůči ráfku. Tím chrání správnou polohu pláště a snižuje namáhání ventilku způsobené jeho posunem. Aby haltr plnil svou funkci, musí odpovídat konkrétnímu kolu. Nestačí vycházet pouze z toho, že je určen pro motocykl nebo terénní provoz.
Pro přední pneumatiku je určeno provedení 1,4-1,6", zatímco zadní varianty zahrnují 1,85", 2,15" a 2,50". Každý rozměr je spojený s odpovídající šířkou zadní pneumatiky, takže porovnejte celé označení uvedené u výrobku s údaji na stroji. Hliníkové jádro je společným konstrukčním prvkem těchto haltrů, nikoli náhradou za správné rozměrové sladění.
Kontrola před objednáním a montáží
- Určete, zda vybíráte haltr pro přední, nebo zadní kolo.
- Ověřte rozměr ráfku a označení použité pneumatiky.
- Porovnejte údaje s určením konkrétní varianty RTECH.
- Při montáži dbejte na správné usazení pláště a ventilku.
Po sestavení kola zkontrolujte dotažení, tlak a rovnoměrné usazení pneumatiky. Pokud nemáte zkušenosti s demontáží pláště, je vhodná odborná montáž.
