Nájezdy a kotevní stanice
Bezpečné naložení motocyklu nebo ATV začíná vhodnou rampou a pevným bodem pro následné zajištění. U ramp porovnejte nosnost s hmotností stroje, šířku s rozchodem kol a délku s výškou ložné plochy. Skládací provedení šetří místo při převážení, zatímco širší rampa nebo pár ramp usnadní manipulaci se čtyřkolkou. Kotevní oka, držáky kol a transportní systémy vybírejte podle způsobu upevnění ve vozíku či dodávce.
Řazení produktů
Výpis produktů
délka: 130 cm šířka: 23 cm hmotnost: 2,7 kg maximální nosnost: 300 kg
délka po rozložení: 190 cm délka po složení: 100 cm výška: 7 cm šířka: 18 / 23,5 cm hmotnost: 3,9 kg maximální nosnost: 300 kg
délka po rozložení: 222 cm délka po složení: 112 cm šířka: 23 cm hmotnost: 5,8 kg maximální nosnost: 250 kg
Lehká skládací konstrukce Protiskluzová úprava Navrženo pro motorky do 300 kg Rozměry: 2,1m x 27,5 cm
délka: 150 cm šířka: 22 cm výška: 4 cm hmotnost 1 rampy: 3,4 kg maximální nosnost obou ramp najednou: 400 kg
délka po rozložení: 226 cm šířka: 28 cm výška: 5 cm rozměry po složení: cca 22 x 28 x 80 cm hmotnost rampy: 7,4 kg maximální nosnost: 340 kg
Kód: M002-440
Kód: M002-196
Jak sladit nájezd a ukotvení při přepravě
Nájezdová rampa musí vytvořit stabilní cestu mezi zemí a ložnou plochou. Vedle udávané nosnosti sledujte její šířku, délku, možnost složení a provedení styčné plochy. Pro lehčí stroj může vyhovovat úzká rampa s nosností 250 kg, zatímco rampy s hodnotami 300 kg nebo 600 kg pokrývají jiné způsoby nakládání. U páru ramp je důležitý také správný rozestup odpovídající kolům ATV.
Po najetí je potřeba stroj ustavit tak, aby se během jízdy neposouval dopředu ani do stran. Držák předního kola pomáhá zachovat jeho polohu, kotevní stanice pro MX motocykly usnadňuje opakovatelné upevnění a jednoduchá či dvojitá kotevní oka vytvářejí body pro popruhy. Každý prvek musí být připevněn k dostatečně pevnému podkladu podle montážních pokynů.
Před cestou ověřte, že rampa je zajištěná proti sesunutí, kolo sedí v držáku a popruhy se nedotýkají ostrých hran ani citlivých částí motocyklu. Po krátkém úseku zastavte na bezpečném místě a zkontrolujte napnutí. Samotná rampa nebo kotevní oko nenahrazují správně zvolený a vyvážený systém upevnění.
